Die Reihen 75 und 175
Unter den zahlreichen Dampflokomotivtypen, die in der Monarchie gebaut wurden, nehmen die Reihen 229 und 29 aufgrund der hergestellten Stückzahlen und der Tatsache, daß die Maschinen auch nach dem Zweiten Weltkrieg noch bedeutende Aufgaben zu erfüllen hatten, einen wichtigen Platz ein. Die späteren Reihen 75 und 175 waren überall im Einsatz, wo es keinen Fahrdraht gab, manchmal sah man die formschönen Lokomotiven auch unter der Fahrleitung.