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SKGB VTz 21 Zahnradtriebwagen -Schafbergbahn- Epoche VI

Artikel Nr.: FT509521
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SKGB VTz 21 Zahnradtriebwagen -Schafbergbahn- Epoche VI
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IN PLANUNG

Ferro-Train Modell (1:87) wird in Mischbauweise hergestellt und wie eine großen Vorbilder problemlos die vielen engen Kurven und Steigungen meistern. Selbstverständlich werden allen klassischen Vorbildern, auch der Wintersportversion des Schneebergs (1965) mit den Schiträgern an der Front ihre Modelle gewidmet. In der ersten Kleinserie
werden die beiden aktuellen Triebwagen VTz 21 und 22 hergestellt.

Die Modelle der Schafberg- und Schneebergbahn laufen auf dem Zahnradbahn-Gleissystem von FERRO-TRAIN und werden wie auch schon die Dampfloks originalgetreu über Zahnrad und Zahnstange angetrieben. Sie können ihre ZRB-Anlage analog mit einem klassischen Gleichstrom-Trafo, aber auch digital betreiben. Alle Modelle sind in Handarbeit in Österreich hergestellt und zeichnen sich durch ihre hohe Originaltreue und Variantenreichtum aus.

 

 

1893 wurde mit der Schafbergbahn erstmals in Österreich eine meterspurige Zahnradbahn nach dem System Abt errichtet. Nur wenige Jahre danach folgte nach dem gleichen
baulichen Grundmuster die Schneebergbahn in Niederösterreich. Auf beide Bergbahnen waren zunächst fast identen Dampflokomotiven eingesetzt, die jedoch nach guten 70
Betriebsjahren nicht mehr wirtschaftlich betrieben werden konnten.

So wurden bei der SGP in Wien Simmering die ersten beiden ieselhydraulischen Zahnradbahntriebwagen n Auftrag gegeben. ie ersten Fahrversuche fanden 1964 im Salzkammergut statt. Heuer feiern die beiden 5099 ihren 50. Geburtstag auf der SKBG.

 





  

 

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