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ÖBB 2143.009 Diesellok blutorange mit Pflatsch graues Dach mit SOUND Epoche V
Artikel Nr.: RO72719
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ÖBB   2143.009 Diesellok blutorange mit Pflatsch graues Dach mit SOUND Epoche V
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http://www.miniaturbahn.at/product_info.php?products_id=9776&osCsid=fjh0sf58ikb3e8n90uaursb3oeg7bfs4

ROCO Modell der ÖBB 2143 009-5 Diesellokomotive. Modellausführung MIT SOUND in blutoranger Farbgebung mit grauem Dach , Epoche V.

- Motor mit Schwungmasse
- Antrieb auf vier Achsen
- zwei Haftreifen
- Schnittstelle PluX22
- NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik
- Dreilicht-LED-Spitzenbeleuchtung rot/weiß mit Fahrtrichtung wechselnd.
- Modell mit digital schaltbaren Soundfunktionen.

 

Die Lokomotiven der Reihe 2143 wurden von 1964 bis 1977 gebaut und auf nicht elektrifizierten Haupt- und Nebenbahnen speziell im Osten Österreichs eingesetzt. Sie waren sowohl vor Personen- als auch Güterzügen im Einsatz. Insgesamt wurden 77 Lokomotiven von den Simmering-Graz-Pauker Werken an die ÖBB geliefert. Als Antriebsaggregat dient ein SGP-Zwölfzylinder-Viertaktdieselmotor mit einer Leistung von 1115 kW. Die Lokomotive ist mit einem Zugheizgenerator, sowie einem Dieselhilfsaggregat für die Druckluft ausgerüstet. Die Kraftübertragung erfolgt hydraulisch mit einem Strömungsgetriebe von Voith.

Nach mehreren eigenen, von der österreichischen Lokomotiv-Industrie gelieferten Probelokomotiven, die entweder für das geplante Einsatzspektrum zu groß der zu schwer waren, beschafften die ÖBB ab 1964 eine Einheits-Diesellokomotive mit geringerer Achslast.
Der Auftrag über rund 150 Lokomotiven wurde auf die beiden Hersteller Jenbacher Werke (JW) und Simmering-Graz-Pauker (SGP) aufgeteilt. Gegenüber den späteren Lieferungen mit unten gerade durchlaufendem Hauptrahmen besitzen die 2143.04-13 einen an den stirnseitigen in den nach unten gekröpften Langträger, ähnlich der Reihe 2043. Nach den Vorserienmaschinen 2143.01-03
wurde 1966/67 die erste Hauptserie 2143.04-13 geliefert, die das Vorbild des neuen Roco-H0-Modells darstellt.

 





  

 

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