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Österr. Post - Saurer 5 GVF-U Konferenzbus m. Figur Chruschtschow -W 201.535-
Artikel Nr.: ACC670858
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Österr. Post - Saurer 5 GVF-U Konferenzbus m. Figur Chruschtschow -W 201.535-
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http://www.miniaturbahn.at/product_info.php?products_id=8119&osCsid=60balfv96mt3v1cv1pgusc79j41hhtd9

Limitiert auf 1.500 Stk.

ACC/Starline Modell des Saurer 5 GVF-U Konferenzbus mit Figur „Chruschtschow“,

 

Mit Inneneinrichtung wie das Originalfahrzeug (13 Einzelsitze, Kühlschrank usw...) - das ist alles beim Modell vorhanden wie das Original.

 

Nachdem der Saurer 5 GVF-U mit Rohrbacher-Karosserie als Konferenzbus umgebaut wurde, war er häufig bei Staatsbesuchen im Einsatz. Der berühmteste Gast war der Russische Staats- und Parteichef Nikita Chruschtschow der 1961 mit diesen Bus durch Österreich reiste. Dadurch bekam der Konferenzbus auch seinen Spitznamen: Chruschtschow-Bus – hier im Modell natürlich mit Chruschtschow winkend und mit dem damaligen Kennzeichen (W 201.535).

Der Bus wurde 1951 von den Saurer-Werke Wien gebaut und war 8 Jahre im Linieneinsatz.
1959 begann man mit dem Umbau für den bevorstehenden Staatsbesuch von Nikita Chruschtschow im Jahr 1960. Die Fa. J. Rohrbacher Ges.mb.H. Grantourismo wurde beauftragt den Bus zu einem Konferenzbus umzubauen.
Seither verfügt der Bus über 13 Sitzplätze, drehbare Polstersessel, sowie einer Bordkücke, wie sie auch in Flugzeugen der Swiss Air im Einsatz. Als Sichtschutz wurde in die Vorhänge eine Plastikfolie eingenäht. Der Lenkerplatz ist durch eine dicke Glaswand vom übriegen Bus abgetrennt. Hinter dem Lenkersitz befindet sich ein Sitzplatz für eine (Sicherheits-) Begleitperson. Aus sicherheitsgründen durfte nur ein bestimmter Lenker auf diesem Bus eingesetzt werden.
Während der Fahrt durch Wien zum Hotel Imperial brach der Schalthebel. Die Männer des russischen Geheimdienstes vermuteten sofort ein Attentat und die Insassen des Busses mussten sich auf den Boden legen. Nach kurzer Zeit stellte sich heraus, dass es sich wirklich nur um ein technisches Gebrechen handelte.
Es durften nur ausgewählte Mechaniker am Bus arbeiten und waren dabei ständig von Männern des Sicherheitsdienstes umringt.
Der russische Präsident besuchte bei diesem Staatsbesuch mit diesem Bus auch das Kraftwerk Kaprun.

Nikita Sergejewitsch Chruschtschow war ein bedeutender sowjetischer Politiker.
Von 1953 bis 1964 war er Parteichef der KPdSU, von 1958 bis 1964 außerdem Regierungschef der UdSSR.
Geboren
:
15. April 1894, Kalinovka, Russland
Gestorben
:
11. September 1971, Moskau, Russland
Größe
:
1,60 m
Beerdigt
:
Nowodewitschi-Friedhof, Moskau, Russland 

Auch der Jugoslawische Staatschef Tito und eine Reihe bedeutender Staasgäste bereisten Österreich mit diesem Bus. 

 

Die Österreichische Saurerwerke AG, auch bekannt als Saurer-Werke oder Saurer Wien bzw. Saurer Austria, war ein österreichischer Nutzfahrzeughersteller in Wien-Simmering, der von 1906 bis 1969 Lastwagen und Autobusse herstellte.

Im Jahre 1906 erwarb die Firma von der Schweizer Adolph Saurer AG in Arbon die Lizenz zur Lkw-Herstellung, wobei das Schweizer Stammhaus bis 1937 Hauptaktionär blieb, in jenem Jahr aber alle Anteile verkaufte. Kurz vor dem Anschluss Österreichs wurde für das Bundesheer ein Artillerieschlepper konstruiert, der Saurer RR-7.

Das Sortiment reichte vor allem nach dem Zweiten Weltkrieg bis zu großen Lkw mit eigenen Dieselmotorbau. Nach 1955, als das Bundesheer aufgebaut wurde, wurde der Schützenpanzer Saurer entwickelt und in großer Zahl gebaut. Aber auch Autobusse, die hauptsächlich beim Busdienst der Österreichischen Bundesbahn und der Post Verwendung fanden, wurden hergestellt.

Im Jahr 1959 erwarb die Steyr-Daimler-Puch AG die Aktienmehrheit. Die Produktion in Wien wurde 1969 eingestellt.

 







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