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ÖBB-Intercitybus - Setra S 431 DT Doppelstockbus >Klagenfurt-Graz<

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ÖBB-Intercitybus - Setra S 431 DT Doppelstockbus >Klagenfurt-Graz<
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AUSVERKAUFT

AMW Modell des SETRA S 431 DT (Doppelstockbus). Die Intercitybusse verkehren zwischen Graz und Klagenfurt mit Zwischenhalt in Wolfsberg, sowie zwischen Klagenfurt und Venedig mit Halten in Villach und Udine. Im Heckbereich des Fahrzeugs kann man die Wahrzeichen der beiden Städte Graz und Klagenfurt bewundern. 

 

Der InterCity Bus ist eine Reisekategorie der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). Der Linienverkehr wurde am 1. Oktober 2007 erstmals in der Relation zwischen Graz und Klagenfurt eingeführt. Obwohl er eine Autobuslinie ist, steht er als Linie 570 im Österreichischen Eisenbahn-Kursbuch, und es gilt für ihn der Eisenbahntarif der ÖBB. Mit Fahrplanwechsel im Dezember 2008 kam eine weitere Verbindung zwischen Klagenfurt und Venedig dazu.

Graz – Klagenfurt
Die erste Intercitybuslinie der ÖBB verkehrt zwischen Graz Hauptbahnhof und Klagenfurt Hauptbahnhof sieben mal täglich im zweistündigen Taktverkehr und macht beim Bahnhof Wolfsberg einen Zwischenhalt.

Die Einführung erfolgte, weil zwischen den Landeshauptstädten der Steiermark und Kärntens keine direkte Eisenbahnverbindung besteht; diese wird erst mit der Fertigstellung der Koralmbahn im Jahr 2022 gegeben sein. Damit mussten Eisenbahnfahrgäste bisher einen weiten Umweg machen und in Bruck an der Mur umsteigen. Die kürzest mögliche Reisedauer für die 228 km beträgt 2:48 Stunden.

Der Intercitybus benötigt für die 141 km lange Strecke, die über die Süd Autobahn (A2) führt, genau zwei Stunden. Die Fahrpläne der Busse sind mit den Ankunfts- und Abfahrtszeiten der Züge abgestimmt. Um die Umsteigwege so kurz wie möglich zu gestalten, halten die Busse in unmittelbarer Nähe der Bahnhofshalle. Ein eigenes Leitsystem unterstützt dabei den Weg zur Abfahrtsstelle.

Zur Zeit der österreichisch-ungarischen Monarchie bestand übrigens zwischen Graz und Klagenfurt eine weitere, circa 192,5 km lange Verbindung über Marburg an der Drau über das Netz der Südbahngesellschaft. Mit dem Verlust der Untersteiermark an Jugoslawien, durch den Friedensvertrag von Saint-Germain, wurde diese Reisemöglichkeit jedoch unterbrochen.


Klagenfurt – Villach – Udine – Venedig

Die italienischen Staatsbahnen ziehen sich mit der Einstellung zweier Zugpaare im Jahr 2008 und 2009 langsam vom internationalen Fernverkehr über Tarvisio an der Pontebbana-Eisenbahnstrecke zurück. Der Fernverkehr über diese Strecke hat für die österreichische Südbahn allerdings große Bedeutung. Im Gegensatz zur Nachtreisezugverbindung dieser und einer anderen Strecke nach Italien haben sich die ÖBB jedoch gegen den Betrieb der Zugverbindung mit eigenen Mitteln entschieden.[1] Stattdessen wurde die mit zwei täglichen Verbindungen bestehende Intercitybuslinie am 13. Dezember 2009 ganzjährig um zwei weitere Verbindungen verstärkt, während der Sommermonate kommt noch eine dazu, dann sind es insgesamt 5.

Die Busse fahren im Intervall von 2 bis 4 Stunden von Klagenfurt über Villach, wo ein möglichst direktes Umsteigen aus den Intercityzügen der Südbahn erreicht werden soll, von dort verläuft die Route über Udine zur Piazzale Roma gegenüber dem Bahnhof in Venedig und zurück

 

 





  

 

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