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WVB - Type N Nr. 2716 - Triebwagen ex Stadtbahn der Linie 60 rot Ep. III

Artikel Nr.: LH1042M
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WVB - Type N Nr. 2716 - Triebwagen ex Stadtbahn der Linie 60 rot Ep. III
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Halling Modell eines Stadtbahntriebwagen Type N in rot mit Antrieb und historische Zielaufkleber der Linie 60.

 


- Länge (LüK): ca.133mm
- Metallstromabnehmer
- ohne Digitalschnittstelle
- kein Front/Hecklicht
- Betriebsspannung: 12V =
- 1 Motor mit K-Antrieb
- 2 angetriebene Achsen
- 2 stromführende Achsen
- Historische Zielaufkleber.

Empfohlenes Zubehör:
SKIP-lock Trichter Magnetkupplung

 

 

 

Für die von den "Österreichischen Bundesbahnen" an die Stadt Wien übergebene, elektrifizierte und am 3. Juni 1925 eröffnete "Wiener Elektrische Stadtbahn" beschaffte die "Gemeinde Wien - Städtische Strassenbahnen" 180 Triebwagen der Type "N" (Nr. 2701 - 2880) und 150 Beiwagen der Type "n" (Nr. 5501 - 5650).

Gegenüber dem bis dahin von der Wiener Strassenbahn verwendeten Wagenpark bekamen die Stadtbahnfahrzeuge eine vollkommen neuartige technische Ausstattung, da Züge mit bis zu neun Wagen (drei Triebwagen und sechs Beiwagen) auf der Stadtbahn verkehrten.

Durch den Bremsklotz-Abreibsstaub der druckluftgebremsten Züge wurden die anfangs weiß/rot lackierten Stadtbahnwagen bald unansehnlich, sie bekamen daher ab 1929 einen vollkommenen roten Anstrich.

Die Stadtbahnwagen wurden auch auf verschiedenen Linien des Wiener Strassenbahnnetzes verwendet. allerdings kamen ab 1926 nicht mehr die schweren "n" Beiwagen, sondern "n1"-Beiwagen, die ein leichteres Untergestell hatten, zum Einsatz. Die "alten" Züge der Typen "N", "n" und "n1" fuhren letztmalig auf der Stadtbahn am Ostermontag des Jahres 1961, bei der Strassenbahn waren die roten Stadtbahnzüge zuletzt am 14. Juni 1968 auf der Linie 60 zu sehen.

Aus Teilen der abgewrackten alten Stadtbahnwagen wurden ab 1954 die Nachfolge-Stadtbahnwagen der Type "N1" und "n2" sowie ab 1956 die ersten Strassenbahn-Gelenktriebwagen (Type "D" und "D1") gebaut.

Außer in Wien waren die Stadtbahnwagen "N" und "n" noch von November 1965 bis 21. Mai 1969 bei der A.G. der Wiener Lokalbahnen (Badner Bahn) im weiß/blauen Anstrich (Triebwagen 241-243, Beiwagen 281-283) als Verstärkerzüge von Wien-Wolfganggasse nach Wiener Neudorf im Einsatz.

Vom 30. Dezember 1963 bis 17. Jänner 1973 gab es auf der mittlerweilen eingestellten "st.Pöltner Strassenbahn" in einem "N"-Triebwagen (Nummer 006) "Stadtbahnatmosphäre".

Heute befinden sich Wiener Stadtbahnfahrzeuge bei der Museumstramway Mariazell und im Wiener Strassenbahnmuseum.







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