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ÖBB 5045.05 B4VT Dieseltriebwagen -Blauer Blitz- 3tlg. Ep.III
Artikel Nr.: PK52067
 436.50EUR 
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ÖBB    5045.05 B4VT Dieseltriebwagen -Blauer Blitz- 3tlg. Ep.III
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http://www.miniaturbahn.at/product_info.php?products_id=237&osCsid=gbscm4mbjptc9c4kdsi80gjc5m36qnqb

Piko Modell "Blauer Blitz" der ÖBB in Epoche III mit den Betriebsnummern: Triebfahrzeug 5045.05, Zwischenwagen 7645.05, Steuerwagen 6545.05.

Nachbildung des dreiteiligen Blauen Blitzes mit hohem Buckeldach, drittem Spitzenlicht und großem erhabenen ÖBB Signet auf den Frontseiten. Authentische Lackierung und Bedruckung geben dem Zug ein vorbildgerechtes Aussehen.

- Digitale Schnittstelle
- NEM Schacht
- Kurzkupplungskulisse
- min. Radius: 415 mm
- LüP: 755 mm
- 2 Haftreifen
- Lichtwechsel rot/weiß
- Innenbeleuchtung

Für den Städteschnellverkehr entwickelten die ÖBB bereits in den fünfziger Jahren die modernen Dieseltriebwagen der Reihe 5045.01-12. Der Dachbuckel enthielt die Kühlanlage und verlieh dem Fahrzeug bis zum Umbau 1970 seine unverwechselbare Erscheinung. Danach umgezeichnet in 5145.01-12. Leider verhinderte dieser "Buckel" bis zum Wegfall wegen Profilüberschreitung den freizügigen Einsatz. Die ersten 5045 wurden von der Zfl. Wien Süd auf den Strecken nach Tarvisio und Villach eingesetzt. Da sie auf letzterer die bisherige Fahrzeit von acht auf secheinhalb Stunden verkürzten, erhielten sie den liebevollen Beinamen "Blauer Blitz". International bekannt wurden die Einsätze als "Vindobona" von Wien FJBhf. über Gmünd, Prag und Dresden bis hin nach Berlin im Jahre 1962/63 oder als "Venezia" von Wien Südbhf nach Venedig St.Lucia und als "Miramare" von Wien Südbhf. nach Triest, wobei beide Strecken über den Semmering führten.  

Das Vorbild des Triebwagens 5045.05 wurde in der Waggon- und Maschinenfabrik Simmering im Jahre 1952 unter Fabrik Nr. 73805  gebaut. Die Abnahme erfolgte am 29.4.1952. Bei der Hauptausbesserung und Grundüberholung am 9.6.1970 erfolgte zeitgleich die Profilkkorrektur (Buckeldach) und der Umbau des Führerstandes mit Umzeichnung als 5145.05. Nach einem Unfall wurde sie am 1.10.1989 aus dem Bestand der ÖBB ausgeschieden.   

 

Interessanter Link dazu: http://www.club-blauer-blitz.com/







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