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SONDERMODELL nur für ÖSTERREICH - ausverkauft, auch werkseitig!
PIKO Hobby Modell "railjet" als ÖBB 1116 215-3 "Spirit of Salzburg" mit drei Bügeln, Epoche VI Technische Daten:
- Lüp: 221 mm
- Mindestradius 358 mm
- Digitale Schnittstelle vorhanden
- NEM-Schacht
- Anzahl angetriebener Achsen: 4 Ab Dezember 2008 rollen die ersten Züge auf der Linie Budapest–Wien–München, ab Juni 2009 Wien–Salzburg–Innsbruck und ab Dezember 2009 Wien–Salzburg–Innsbruck–Bregenz(–Zürich). Zwischen Salzburg und Wien ist nach Fertigstellung der laufenden Ausbauvorhaben der Westbahn eine Fahrzeit von zwei Stunden und 15 Minuten geplant. Zwischen Innsbruck und Wien sind etwas über vier Stunden angestrebt. Ab dem Jahr 2010 sollen auch die Strecken Wien–Graz(–Ljubljana/Zagreb) und Wien–Villach(–Venezia) vom ÖBB railjet bedient werden. Weiterführende Informationen unter:
http://de.wikipedia.org/wiki/Railjet
Fotos:
http://www.bahnbilder.de/name/galerie/kategorie/%D6sterreich~Galerien~railjet.htmlWer nach Piko Hobby Modell Taurus sucht, kann vielleicht hier fündig werden:
http://www.bahnwahn.de/pikotaurus/Modellubersicht/modellubersicht.html ÖBB Werbecenter GmbH schreibt auf Ihrer Internetseite:
http://www.oebb-werbecenter.at/de/Loks/Taurus_Flotte_1116/index.jsp Die Taurus Flotte der ÖBB - 382 Taurus fahren bei den ÖBB
- 127 baugleiche Lokomotiven fahren bei anderen Eisenbahngesellschaften in Europa
- 50 Loks gehören zur ersten Taurus-Generation (1016)
- 282 Loks gehören zur zweiten Taurus-Generation (1116)
- 50 Loks gehören zur dritten Taurus-Generation (1216)
- Im Jänner 2000 wurde die erste Taurus-Lok ausgeliefert
- Mehr als 300 Millionen km hat der Taurus-Fuhrpark der ÖBB absolviert
- In neun Ländern ist die Taurus zugelassen
- 357 km/h ist der Weltrekord, den die Taurus in ihrer Klasse hält
- 2,7 Millionen Euro kostet eine Taurus-Lok durchschnittlich
- 1,043 Milliarden Euro haben die ÖBB in die Taurus-Flotte investiert
Fact Box: Taurus 1116
Die Taurus 1116 ist für den Einsatz mit 15 kV 16,7 Hz und 25 kV 50 Hz geeignet. Damit ist ein grenzüberschreitender Verkehr nach Frankreich, Deutschland, Schweiz, Ungarn, Tschechien und Slowakei traktionstechnisch möglich.
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