» Startseite » ÖP0217280
Der Warenkorb ist leer
Transparent
 
 

2017-07-15: 150 Jahre Brennerbahn

Artikel Nr.: ÖP0217280
 2.35 EUR
inkl. 0 % MwSt. exkl. Versandkosten
2017-07-15:  150 Jahre Brennerbahn
Für eine grössere Darstellung
klicken Sie auf das Bild.




150 Jahre Brennerbahn

 
 
 
Erscheinungsdatum: 15.7.2017
Auflagenhöhe: 160.000
Druckart: Kombi
Entwurf: Peter sinawehl
Art: Sondermarke
Druck: Joh. Enschedé Stamps B.V

 

Eine der wichtigsten Verbindungen von Deutschland über Österreich nach Italien ist die Eisenbahnstrecke über den Brenner, die normalspurige Brennerbahn. Anlässlich des 150. Jubiläums ihrer Eröffnung im August 1867 widmet ihr die Österreichische Post eine Sondermarke aus der Serie „Eisenbahnen“.

Jene Teilstrecke der Eisenbahnverbindung von München nach Verona, die von Innsbruck über den Brennerpass bis nach Bozen verläuft, wird Brennerbahn genannt, auf Italienisch Ferrovia del Brennero. Sie stellt den Zusammenschluss zwischen der
1858 eröffneten k. k. Nordtiroler Bahn (Kufstein–Innsbruck) und der 1859 in Betrieb gegangenen k. k. Südtiroler Bahn (Verona–Bozen) dar. Die Strecke von Innsbruck nach Bozen ist rund 125 Kilometer lang. Die höchste Steigung beträgt 25 Promille, die höchste erreichbare Geschwindigkeit eines Zuges beträgt auf Nordtiroler Seite
100 km/h, in Südtirol etwas mehr.

Geplant und errichtet wurde die Brennerbahn unter der Leitung von Ingenieur Carl von Etzel von der k. k. priv. Südbahngesellschaft. Im Unterschied zur kurz zuvor eröffneten Semmeringbahn wurden aus Kostengründen möglichst wenige Tunnels und Brücken gebaut und stattdessen die steilen Talstufen bei St. Jodok und Gossen- sass durch Kehrtunnels überwunden. Ebenfalls kostengünstiger war es, bei Matrei und Gossensass die Strecke in das Flussbett (Sill bzw. Eisack) zu legen und für
das jeweilige Gewässer einen Tunnel anzulegen. Der Bahnhof am Brennerpass auf
1.371 Meter Seehöhe, der höchste Punkt der Brennerbahn, ist heute der Grenzbahn- hof zwischen Österreich und Südtirol, wobei der größte Teil zur Südtiroler Gemeinde Brenner gehört. Dort muss aufgrund der unterschiedlichen Stromsysteme der österreichischen (Wechselstrom) und der italienischen Bahn (Gleichstrom) die Lokomotive gewechselt werden. Heutige moderne E-Loks können allerdings mehrere Stromsysteme benützen und müssen nicht mehr wechseln. Historische Bedeutung erlangte der Bahnhof Brenner im Zweiten Weltkrieg, als Adolf Hitler und Benito Mussolini dort mehrmals zu politischen Gesprächen zusammentrafen.

Seit einigen Jahren ist der Bau des 55 Kilometer langen Brenner-Basistunnels im Gang, der den Güterverkehr von der heutigen Strecke abziehen und die gesamte Verbindung im Rahmen des Systems der Transeuropäischen Netze (TEN-T) beschleunigen wird. Bereits seit 1994 benützen Güterzüge die Umfahrung Innsbruck mit dem fast 13 Kilometer langen Inntaltunnel, um die Lärmbelastung im Unterinntal zu verringern. Bei der Realisierung des Brenner-Basistunnels werden diese Um- fahrung sowie die Hochgeschwindigkeitsstrecke im Unterinntal miteinbezogen und machen damit die Eisenbahnachse Skandinavien-Mittelmeer (SCAN-MED) deutlich schneller. Die Inbetriebnahme ist für das Jahr 2026 vorgesehen. Der bereits jetzt beträchtliche Güterverkehr auf der Brennerachse wird zu einem großen Teil von privaten Eisenbahnunternehmen durchgeführt.

Das Briefmarkensujet zeigt einen typischen Personenzug der 1980er-Jahre mit einer E-Lok der Reihe 1020 der ÖBB im verschneiten Bahnhof Gries. Das Gebiet des Brennerpasses auf österreichischer Seite gehört zur Gemeinde Gries am Brenner.







Kundenrezensionen


noch keine Bewertungen vorhanden


  

 

>> erweiterte Suche

Translate our Website
» Aktuelle News
» AKTIONEN & Restposten • (48)
» L E T Z T E Chance • (159)
» N E U H E I T E N • (458)
» V O R S C H A U • (662)
» Wieder lieferbar • (1099)
» NEU im SHOP • (3343)
» H E R S T E L L E R • (3179)
» VECTRON von ROCO (30)
» nightjet (10)
» 150 Jahre Brennerbahn (10)
» 175 Jahre Eisenbahn, Sisi, KFJ (17)
» 60 Jahre 4061/1046 (31)
» DIGITAL- u. SOUND-Modelle (90)
» ÖBB Kunst- oder Werbeloks (28)
» Sonstige Kunst-/Werbeloks (20)
» INTERNATIONAL Modelle H0 • (1302)
» Int. Züge in Österr. (9)
» Österr.Normalspur Mod. H0 • (2265)
» Österr.Schmalsp. Mod. H0e • (1247)
» ZAHNRADBAHN Mod. H0n3z • (128)
» Feldb. H0e/Grubenbahn H0f • (25)
» STRASSENBAHN Mod. H0 • (367)
» Schienen H0/H0e/HOn3z/H0f • (395)
» ÖBB Signale • (67)
» Oberleitungen • (25)
» Decoder, Steuerung, Technik • (104)
» Österr. Seilbahn-Modelle H0 (23)
» Elektr. Auto - Faller • (15)
» Ferng. Auto - CARSON (3)
» Strassenfahrzeuge H0 • (1827)
» Zubehör, Bausätze H0 • (527)
» Zeitschriften, Bücher, DVD • (864)
» Österr.Eisenbahn Briefmarken • (64)
» ARCHIV Auslieferungen • (2782)
0 Produkte
ÖBH - KPz T-34/85 Kampfpanzer 1. Garde Panzerarmee
ÖBH - KPz T-34/85 Kampfpanzer 1. Garde Panzerarmee
27.00EUR
18.00EUR
  Europäisches Verbraucherzentrum Österr.
  Allgemeine Erklärung der Menschenrechte
  Roco Konkurs - Raiffeisen
  Webcams - ASFINAG
  Wetter - Blitzradar
  Wetter - Laxenburg und anderswo

BenachrichtigungenBenachrichtige mich über Aktuelles zu diesem Artikel 2017-07-15: 150 Jahre Brennerbahn
  55884709 (ICQ)
  ShopSupport@live.at (MSN)
  Email
  Kontaktformular
  +43 1 688 69 77
SBB B 21-95 Reisezugwagen -EW IV- Epoche VI
SBB B 21-95 Reisezugwagen -EW IV- Epoche VI
 49.50EUR 


Miniaturbahn.at Button

Slayershop.net Button

Schmiertmittelshop.com Button

Homshop.com Button

Afrybay.com Button

Kreativshop.net Button

Naturaloe.at Button

 

Webauftritt.eu Button

 

Bottom Menue