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Trix Modell der ÖBB Kleinlokomotive X150.02 Köf II mit der Betriebsnummer 0150 002-3, geschlossenem Führerhaus, rot, Epoche IV-V.
- LüP 74 mm
- Fahrgestell und Aufbau aus Metalldruckguss
- Digital-Decoder für DCC
- Selectrix und Trix Systems mit automatischer Systemerkennung, auch konventionell einsetzbar
- 5-poliger Miniaturmotor mit Schwungmasse
- 2 Achsen angetrieben
- Beleuchtung mit LED. Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar
- Angesetzte Metall-Griffstangen
- Kupplungsaufnahmen nach NEM Seit 1932 sind die Kleinlokomotiven der Bauart Köf II unermüdlich im Einsatz. Sie wurden entwickelt, um den leichten Rangier- und Verschubdienst wirtschaftlicher zu gestalten und erreichten 30 km/H Höchstgeschwindigkeit. Kaum zu glauben, wie viel die kleine Lok, die das Lichtraumprofil nach oben nur zur Hälfte ausfüllt, ziehen kann. Alle mit Benzinmotor angetriebenen Maschinen wurden zwischen 1946 und 1950 auf Dieselmotore umgebaut. Die Loks sind in der Zwischenzeit einheitlich mit Deutz-Motoren des Typs A 6 M 517 ausgerüstet. Die Leistung beträg 79 kW bei 1250 U/min, sie arbeiten im 4-Takt Vorkammerverfahren und haben 6 Zylinder in Reihe. Zylinderbohrung 130 mm, Kolbenhub 170 mm, gesamter Hubraum 13,54 Liter. Turbogetriebe von Voith des Typs L 33, ein hydraulisches 3-Gang-Getriebe mit automatischer Steuerung. Wendegetriebe von Windhoff. Von den 10 vorhandenen Maschinen wurde 1997 die letzen beiden verbliebenen ihrer Reihe, die 002 und die 009 ausgemustert.
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