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Eisenbahn in Köln - Drehkreuz des Westens - einst und jetzt

Artikel Nr.: VGB531501
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Eisenbahn in Köln  -  Drehkreuz des Westens - einst und jetzt
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Eisenbahn in Köln

Drehkreuz des Westens - einst und jetzt

Udo Kandler

 

92 Seiten DIN-A4-Format,
über 130 Abbildungen,
Klebebindung

 

 

Die Millionenstadt am Rhein gilt als das Eisenbahndrehkreuz des Westens. Schon 1843 wurde die Strecke über Aachen zur wichtigen belgischen Hafenstadt Antwerpen dem Betrieb übergeben – es war die erste grenzüberschreitendende Eisenbahnverbindung in Europa.

 

Im Schienenfernverkehr hat der Kölner Hauptbahnhof bis heute eine herausragende Bedeutung. Für den umfangreichen Güterverkehr war der Bau mehrerer Güter- und Rangier-bahnhöfe erforderlich, was dazu führte, dass es in Köln zur Dampflok-zeit insgesamt sieben Bahnbetriebs-werke gab. Die wechselvolle Geschichte der Hohenzollernbrücke steht im Mittelpunkt eines eigenen Beitrags dieser aktuellen Sonderausgabe aus der Eisenbahn-Journal-Redaktion. Zur Eisenbahn in Köln gehören selbstverständlich auch die Hafenbahnen sowie die Klöckner-Humboldt-Deutz AG, die bis 1970 rund 20.000 Diesellokomotiven fertigte. Abgerundet wird das mit vielen bislang unveröffentlichten Fotos illustrierte Heft durch eine Chronik.

Auszüge aus unserem Inhalt
  • Editorial
  • Galerie
  • Geschichte: Kölns Aufbruch ins Eisenbahnzeitalter
  • Hauptbahnhof: Im Schatten des Doms
  • Zwei Rheinübergänge: Bahnknoten mit Nadelöhr
  • Betriebsmaschinendienst: Auftakt mit „Atlas“
  • S-Bahn: Die S-Bahn kütt nach Kölle
  • Binnenschiff und Bahn: Gut vernetzt
  • Schienenfahrzeuge aus Köln: Ruhmreiche Vergangenheit
  • Chronik 1835 - 2014
  • Fachhändler-Adressen
  • Quellenverzeichnis
  • Impressum | Vorschau






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