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ÖBB 4024.120 S-Bahn Steiermark 4-tlg. blau/grau Epoche VI
Artikel Nr.: BR44014
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ÖBB   4024.120 S-Bahn Steiermark 4-tlg. blau/grau Epoche VI
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LIMITIERT AUF 300 STÜCK - AUSVERKAUFT!

Die "blaue Mauritius" der Modellbahn!  

Brawa Modell eines 4-teiligen Elektro-Triebwagen ÖBB 4024 120-0  der Type "Talent" blau/grau S-Bahn Steiermark, Epoche VI. Sondermodell des im Einsatz befindlichen 4024, anläßlich des 1. Geburtstages der S-Bahn Steiermark.

- LüP 762 mm
- 5-polig schräg genutet
- 1 Schwungmasse
- 4 angetriebene Achsen
- Stromabnahmne auf allen Achsen
- 21-polige Schnittstelle
- Spurkranzhöhe 1,0 mm
- Mindestradius 360 mm
- Vorbildgerechte Dachausrüstung
- Jakobsdrehgestelle mit vielen extra angesetzten Teilen
- Pantograph mit Mittelstellung
- Extra angesetzter Schneepflug
- Fein gravierter Faltenbalg
- Druckknöpfe und Türen vorbildgetreu graviert
- Zugzielanzeige tauschbar

 

Presseaussendung Dezember 2008:
Die blaue S-Bahn bleibt noch die Ausnahme. Auf dem Bahnsteig 1 des Grazer Hauptbahnhofes rollte Dienstagvormittag der erste S-Bahn-Zug im blaugrauen Design ein. Damit feierten das Land, die ÖBB, GKB und die Landesbahnen den ersten Geburtstag der S-Bahn. Wenngleich Landesrätin Kristina Edlinger-Ploder (VP) in Sachen Design bremsen muß. "Das ist noch nicht der Alltag. Es soll aber signalisieren, was möglich ist."
Gutes Zeugnis. Der Verkehrsclub Österreich stellt der S-Bahn nach dem ersten Jahr indes ein gutes Zeugnis aus, fordert aber auch (Fahrplan-)Verbesserungen und Investitionen ein. Pro Jahr pumpt das Land zehn Millionen Euro in den Betrieb der S-Bahn, fast 60 Millionen fließen in die Infrastruktur des öffentlichen Verkehrs. Finanziell unterstützt werden unter anderem die Ankäufe neuer Nahverkehrsgarnituren für die Graz-Köflacher- Bahn und die Landesbahnen. Die ÖBB haben bereits 19 moderne Garnituren vom Typ Talent und 16 vom Typ Desiro (Diesel) in Betrieb.
(Quelle: Hannes Gaisch/Kleine Zeitung)


Die Reihe 4024 ist die vierteilige Version des elektrischen Talents für die ÖBB. Mit den 140 bestellten Garnituren (Stand August 2006) stellen diese Fahrzeuge das Rückgrat des Nahverkehrs der ÖBB in ganz Österreich dar. Sie sind in allen Gebieten mit größerem Nahverkehrsaufkommen (S-Bahn Wien, S-Bahn Innsbruck, S-Bahn Graz, Bludenz-Lindau, Klagenfurt, Salzburg-Saalfelden, Pyhrnbahn, Linz) im Einsatz. Daneben verkehren diese ebenfalls auf der Strecke Kufstein-Rosenheim auf deutschem Gebiet.



 

 







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