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ÖBB X627.101 Oberbauwagen Epoche V-VI
Artikel Nr.: L238115
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ÖBB X627.101 Oberbauwagen Epoche V-VI
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AUSVERKAUFT

Liliput Modell eines Oberbauwagens der ÖBB Type X627.101

-LüP 110 mm
- 2 angetriebene Achsen

 

Die Reihe X627 wurde für spezifische Gleisbauarbeiten konzipiert, für die die zur Verfügung stehenden X626er ungeeignet waren. Die Firma Plasser & Theurer wurde deshalb mit dem Entwurf eines solchen Fahrzeugs beauftragt, das als Standardtyp von Oberbauwagen (OBW10) bezeichnet wird und je nach Bedarf den Anforderungen angepasst werden kann. Seit 1974 wurden insgesamt 26 Stück dieser Fahrzeug-Reihe beschafft, die zahlreiche Unterschiede aufweisen. Die ersten X627er wurden als X627.001 und X627.101 bezeichnet. Beide Fahrzeuge haben kleinere Führerstände als die nach ihnen beschafften X627er und letztgenanntes verfügt über keinen Kran, weshalb es im Oberbau-Stofflager in Linz-Wegscheid lediglich im Verschubdienst eingesetzt wird. Alle anderen Fahrzeuge unterscheiden sich durch unterschiedliche Kabinen- und Kranbauformen voneinander. Die Exemplare X627.511 bis 514 sind speziell für den Winterdienst ausgestattet – an ihnen kann eine Beilhack-Schneeschleuder oder ein Schneepflug montiert werden.

In Anlehnung an die Reihe X627 entstanden mehrere Einzelstücke, die als Splittergattungen eingereiht wurden es handelt sich dabei um X627.7, X627.8 und X627.95.

Die auf zwei schraubengefederten Achsen gelagerten und zur besseren Laufruhe mit vier Stoßdämpfern ausgestatteten Fahrzeuge verfügen über einen geschweißten Rahmen aus gekanteten und gewalzten Profilen, der die Aufbauten trägt und an dessen Enden die Zug- und Stoßvorrichtungen angebracht sind. Die Aufbauten lassen sich in eine Fahrerkabine mit zwei Führerständen, ausgelegt für bis zu acht Personen, sowie beidseitig umkippbare Ladefläche mit umklappbaren Bordwänden gliedern. Zudem ist heckseitig ein Teleskopkran angebracht, der für unterschiedliche Anwendungsmöglichkeiten ausgelegt ist.

Die unterflurig angebrachte Antriebsanlage besteht aus einem Deutz-Viertaktmotor und Lastschaltgetriebe, sowie nachgeschaltetem Wendegetriebe. Die Kraftübertragung vom Getriebe auf die Antriebsräder erfolgt mittels Kardanwellen. Alle X627er sind mit Sicherheitsfahrschaltung und einer direkt und indirekt wirkenden Druckluftbremse ausgestattet.

Quelle: Wikipedia







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