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ÖBB A 17-70 005 Schürzenwagen -jaffa- 1. Klasse Epoche IV
Artikel Nr.: L383105
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ÖBB A 17-70 005 Schürzenwagen -jaffa- 1. Klasse Epoche IV
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AUSVERKAUFT

Liliput Modell des Schürzenwagens der ÖBB A 17-70 005-6 in neuer Farbgebung "jaffa" 1. Klasse, Epoche IV.

 

 

Ao 50 81 17-70 000 -70 005

bis 1972: A 51 81 17-80 000 - 17-80 005
bis 1968: A4üh 11 330 - 335

 

Baujahr 1939-40
Geschwindigkeit: 150 km/h
Sitzplätze 1 Klasse: 42
Hersteller: verschiedene
Drehgestelle: Wegmann 15
Länge ü. P.: 21824 mm

 

2501
Bei der DRB-Bauart AB4ü-38 sind die sieben Abteile unabhängig von den Klassen gleich groß, nämlich 2294 mm lang. Allerdings waren die zwei Abteile 1. Klasse nur vierplätzig und die fünf Abteile 2. Klasse  sechsplätzig. Die ÖBB reihten die Wagen als A4üh 11330-335 ein und versahen 1956 alle Abteile mit je sechs Bremshey-Sitzen. Weiter wurden die ursprünglichen Drehgestelle Görlitz III leicht mit 4. Federung 1962-1964 durch solche der Bauart Wegmann 15 ersetzt. Die Luftheizung stammt aus der gleichen Zeit.

Die Wagen erhielten 1968 zunächst die UIC-Kennung A 51 81 17-80 000 - 005. 1979 wurde die Stilllegung der Dampfheizung und die Überleitung in den Inlandwagenpark verfügt, womit die Nummern auf Ao 50 81 17-70 000 - 005 geändert wurden. Als genügend Neubauwagen verfügbar waren, wurden die Wagen trotz 1. Klassebeschriftung teilweise in Regionalzügen eingereiht, wo sie wegen ihres Komforts höchst beliebt gewesen sein müssen. In Februar 1981 wurde dieser Zustand durch die Degradierung zu B sanktioniert, bereits einen Monat später aber widerrufen - verbunden mit dem Beschluss zur Renovation. Vorgesehen war die Erneuerung der Luftleitung, eine modernisierte Inneneinrichtung mit kupferroten Sitzbezügen und die Lackierung in blutorange-elfenbein. Diese Maßnahme wurde aber entweder nicht realisiert oder betraf nur 17-70 004, denn die anderen Wagen 17-70 000-002 und 005 wurden aus Anlass der Jubiläumsfeierlichkeiten 1987 nach und nach wieder in der Ursprungsfarbe grün mit schwarzen Deckschienen und silbernen Dach lackiert und schließlich als 80 81 973 2 929-932 in den Nostalgiewagenbestand übernommen.  

 

 







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