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Brekina Starmada Modell Mercedes Benz 220 Limousine (W 187) in tiefschwarz. Das zweite Modell der neuen Starmada-Reihe ist der Typ 220 (W187) der Bauzeit 1951-54. Er führt uns in die frühe Nachkriegszeit zurück, als Daimler-Benz nur den 170 V, dessen Entwicklung von 1936 stammte, und die daraus abgeleiteten S- bzw. SD-Modelle anzubieten hatte. 1951 kam der schon erwähnte Typ 300 dazu, bald Inbegriff des deutschen Wirtschaftswunders. Wer es etwas bescheidener wünschte und trotzdem den Sechszylinder-Komfort und dessen Prestige suchte, konnte auf den neuen 220 zurückgreifen. Technisch gesehen ein überarbeiteter 170 S mit neuem Leichtmetall-Motor, der bei 2,2 Liter Hubraum 80 PS leistete. Er war die Alternative zum Opel-Kapitän, der in den 50er Jahren den Markt der Sechszylinder beherrschte. Äußerlich unterschied sich der 220 von seinen Verwandten der 170 S-Reihe durch die in die Kotflügel verlegten Hauptscheinwerfer anstelle der bei den Vierzylindern noch freistehenden Leuchten. Bis 1954 entstanden 16.154 Fahrzeuge.
Neben der viertürigen Limousine gab es noch eine zwei- und viersitzige Cabrio-Version, zusammen 2.275 Stück, sowie ein schickes Coupé, von dem bis 1955 nur 85 Stück gebaut wurden. Die Nachfolge der intern W187 genannten Baureihe traten 1954 die großen Ponton-Modelle an.
Ihre kleinen Brüder, die Nachfolger der 170er Reihe, waren bereits 1953 als 180er erschienen und sind auch als BREKINA-Modell bestens bekannt.
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