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KVAG GT6 Nr.275 Triebwagen der Kieler Verkehrs AG mit digitaler Schnittstelle

Artikel Nr.: LH1002168-MD
 214.50 EUR
inkl. 20 % MwSt. exkl. Versandkosten
KVAG GT6 Nr.275 Triebwagen der Kieler Verkehrs AG mit digitaler Schnittstelle
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Halling Modell Duewag GT6 Wagen Nr.275 mit digitaler Schnittstelle der Kieler Verkhers AG (KVAG).

 

Technische Details:
LüP: ca. 221mm
Mindestradius: ca.200mm
Modelle mit Antrieb und Licht
Betriebsspannung: 12V =
mit Front-und Hecklicht
2 Motoren
4 angetriebene Achsen
4 stromführende Achsen
1 Achse mit Haftreifen
Modelle mit Digitalschnittstelle NEM 652
Besonderheiten: Zurüstteile, Spiegel und Fahrzielaufkleber für innen und außen.

 

Der GT 6 vom Düsseldorfer Hersteller Duewag ist eine vor allem in Deutschland und Österreich weit verbreitete Bauart von
Straßenbahn-Triebwagen in Gelenkbauweise. Die nach einheitlichen Prinzipien gebauten Fahrzeuge wurden auch in andere
Staaten exportiert, in vielen Betrieben befinden sie sich bis heute im täglichenEinsatz.

Die ersten Sechsachser in Ein- und Zweirichtungsausführung (Z) liefen ab 1956 in Düsseldorf und bei der Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen (GT 6 und T 6 Z). Die Einrichtungswagen hatten dabei das typische Duewag-Gesicht mit der schrägen Frontscheibe, das vom amerikanischen PCC-Wagen abgeleitet wurde. Auch Kopenhagen kaufte um 1960 Duewag-Gelenkwagen. Diese wurden 1972 nach der Stilllegung der Straßenbahn dort nach Alexandria verkauft, wo sie heute noch im Einsatz sind.

Die wichtigsten Linien in der Nachkriegszeit

Linie 1: SchulenseeWik Herthastraße (Stilllegung 1967)
Linie 2: HasseldieksdammNeue Universität (Stilllegung 1969)
Linie 3: EichhofHassee (Stilllegung 1965)
Linie 4: Wellingdorf – Fähre Holtenau (Stilllegung 1985)
Linie 7: HasseldieksdammHauptbahnhof (ging 1963 als Teilstück in die Linie 2 über)

 

Weitere Informationen unter Freunde der Staßenbahn Kiel e.V.: http://www.fsk-kiel.de/strab/strab_chron.htm

 

 

Die Firma Halling fertigt die Modelle in gewohnter Qualität in jeweils zwei unterschiedlichen Betriebsnummern mit oder ohne Antrieb und mit digitaler Schnittstelle.







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