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D-ELOC 6193 210 E-Lok Vectron SBB Cargo der ELL Ep. VI
Artikel Nr.: PK59976
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D-ELOC 6193 210 E-Lok Vectron SBB Cargo der ELL Ep. VI
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http://www.miniaturbahn.at/product_info.php?products_id=13528&osCsid=hmcio06fb71hr7oec1t0p0g5972m5dgv

Piko Modell der Siemens Elektrolokomotive Vectron ausgeliefert an ELL - European Locomotive Leasing als 91 80 6193 210-2 D-ELOC.

Vermietet an SBB Cargo International AG, Olten (Schweiz)

 

Die ELL Austria GmbH (kurz für European Locomotive Leasing) ist eine Leasinggesellschaft für Schienenfahrzeuge mit Sitz in Wien. Das Unternehmen verfügt seit 2014 über einen Fuhrpark von elektrischen Lokomotiven des Typs Siemens Vectron. ELL tritt als Halter der Fahrzeuge auf, die Halterkennung in der UIC-Kennzeichnung der Triebfahrzeuge ist D-ELOC.

 

Im März 2014 unterzeichnete European Locomotive Leasing mit Siemens Rail Systems einen Rahmenvertrag über die Lieferung von bis zu 50 Elektrolokomotiven des Typs Siemens Vectron. Dabei wurden sowohl Wechselstrom-Einsystemlokomotiven als auch Mehrsystemlokomotiven bestellt. Alle Fahrzeuge verfügen über das Zugsicherungssystem ETCS, sind für weitere Zugsicherungssysteme vorbereitet und haben eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Bei Vertragsunterzeichnung wurde auch das schwarz-grüne Design der Lokomotiven präsentiert. Finanziert wurde der Kauf durch das Investmentunternehmen KKR.

Im Mai 2014 begannen Testfahrten mit den ersten beiden für ELL bestimmten Lokomotiven; die Auslieferung erfolgte im Juni 2014. Im Juli 2014 waren fünf Lokomotiven ausgeliefert. Die ersten Leasingkunden waren Salzburger Eisenbahn Transportlogistik, Rurtalbahn Cargo und SBB Cargo. Im November 2014 wurden Tests für RegioJet in Tschechien und der Slowakei durchgeführt, die einen Vertragsabschluss über drei Lokomotiven über eine Dauer von fünf Jahren nach sich zogen. Die Lokomotiven für RegioJet erhielten auf dem gesamten Wagenkasten die gelbe Farbgebung von RegioJet, an den Seiten sind kleine Logos von European Locomotive Leasing sichtbar. Weitere Anmietungen von ELL-Lokomotiven erfolgten durch die Steiermarkbahn, LTE Logistik- und Transport, die Osthannoverschen Eisenbahnen, die Wiener Lokalbahnen und die GySEV. Bis Juni 2015 wurden aus dem Rahmenvertrag 34 Lokomotiven abgerufen und ausgeliefert; davon können 11 Maschinen sowohl mit Wechselstrom als auch mit Gleichstrom verkehren.

 


http://www.ell.co.at/index.html







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