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ÖBB Gbs 151 6 418 Ged.Güterwagen -Mohren Bräu- Epoche V
Artikel Nr.: PK95945
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ÖBB Gbs 151 6 418 Ged.Güterwagen -Mohren Bräu- Epoche V
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AUSVERKAUFT

Piko Modell eines gedeckten Güterwagen der Brauerei Mohrenbäu, eingestellt bei der ÖBB mit der Betriebsnummer 151 6 418-0, in Epoche V.

 

Die Mohrenbrauerei - seit 1834 zum Wohl von Vorarlberg.

So wie Bier auf´s Engste mit der Kulturgeschichte des Menschen verbunden ist, so lassen sich auch die Geschichte der Mohrenbrauerei und die des Landes Vorarlbergs nicht isoliert betrachten. Zu verflochten sind die Wege der ältesten Vorarlberger Brauerei mit denen der Menschen unseres Landes.

In welchem Jahr genau "auf dem Mohren" das erste Bier gebraut wurde, lässt sich leider nicht mehr verbindlich feststellen. Lt. Steuerkataster vom Jahr 1808 darf darauf geschlossen werden, dass es sich bei dem ursprünglichen Mohren-Gasthof um eine der ältesten Braustätten handelt. Wird sie doch als "reale Bierbrau Gerechtigkeit" bezeichnet und muss infolgedessen als "einraditziertes Gewerbe" mindestens seit dem Jahr 1742 betrieben worden sein. Schriftlich festgehalten ist der Namensgeber des "Gasthaus zum Mohren": 1784 hat Josef Mohr das Wirtshaus am Dornbirner Marktplatz übernommen und führt es fortan als im Bürgerregister erwähnter "Mohrenwirt" bis zu seinem Tod im Jahr 1800. In der Folge wird das Wirtshaus inklusive Brauerei von einigen Pächtern mehr oder weniger erfolgreich geführt. Am 1. Mai 1834 kauft der Dornbirner Handelsmann und Schlosser Franz Anton Huber "das Mohrenanwesen samt Gasthaus, Brauerei, Stall, Stadel, Biergarten und anstoßender Bündt im Gesamtausmaß von 6 Viertel Boden". Und damit sollte sie beginnen - die lange Erfolgsgeschichte der Vorarlberger Mohrenbrauerei, deren Geschicke nach wie vor von der Familie Huber geleitet werden. Heute bereits in 6. Generation - mit dem gleichen Pioniergeist wie damals und mit der gleichen Leidenschaft für "das Vorarlberger Bier".

 

 

Erklärung der Gattungsbuchstaben und Kennbuchstaben bei Güterwagen nach UIC:

G
Gedeckte Wagen in Regelbauart mit wenigstens 8 Lüftungsöffnungen.

Lastgrenze C bei Wagen mit 2 Radsätzen 25 t oder darüber;
Lastgrenze C bei Drehgestellwagen 50 t oder darüber.
Ladelänge bei Wagen mit 2 Radsätzen 9m bis unter 12 m
Ladelänge bei Drehgestellwagen 15 m bis unter 18 m.

b
Ladelänge 12 m oder darüber, Laderaum 70 m3 oder darüber

s
S-fähig, geeignet für Züge bis 100 km/h







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DB Om21 754 312  Offener Güterwagen Ep. III
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