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(D 5.1.1) Deutsche elektrische Triebwagen
Artikel Nr.: AL1642
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(D 5.1.1) Deutsche elektrische Triebwagen
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Elektrische Triebwagen deutscher Eisenbahnen 

Dieter Bäzold / Brian Rampp / Christian Tietze


 
1. Auflage, Fester Einband,
Format 19,5 x 21,5 cm, 252 Seiten,
276 Abbildungen, zum Teil in Farbe

 

Inhaltsverzeichnis

Vorwort

5

Einführung

9

Was verstehen wir unter Triebwagen und Triebzügen?

10

Anwendungsbreite

12

Triebwagen/Triebzug oder lokbespannter Zug

13

Technik Elektrischer Triebwagen

17

Antrieb und Radsatzfolge

18

Schaltungsaufbau der elektrischen Ausrüstung

23

Mechanteil und Geräteanordnung

32

Bauart- und Baureihenbezeichnungen

41

Kleiner Einstieg in die ÑFarbenlehreì

48

Gattungszeichen

64

Akkumulatortriebwagen (Triebwagen mit Energiespeicher)

67

Entwicklungsgeschichte (Länderbahnen, DRG) bis 1945

68

Beschreibung der Baureihen

87

Entwicklungsgeschichte bei der DB und DB AG nach 1945

103

Beschreibung der Baureihen

115

Auslaufbetrieb und Pläne bei der DR

136

Bahndienstfahrzeuge

137

Exkurs: Die Akkutriebwagen der Heeresversuchsanstalt Peenemünde

148

Stromschienen-Triebwagen und -züge

149

Versuchsbetriebe zur Länderbahnzeit

150

Stadtschnellbahnen (ìSì-Bahnen) zur Reichsbahnzeit (DRG) 1920 - 1945

152

Beschreibung der Baureihen

162

Hamburger Gleichstrom-S-Bahn (DB ab 1945)

179

Beschreibung der Baureihen

184

Berliner S-Bahn (DR ab 1945)

191

Beschreibung der Baureihen

203

Weiterentwicklung unter dem gemeinsamen ÑDachì (DB AG) ab 1994

218

Hamburger Gleichstrom-S-Bahn im Spannungsfeld der Privatisierungsstrategien

222

Beschreibung der Baureihen

224

Verzeichnis der Abkürzungen

243

Quellenverzeichnis und vertiefende Literatur

246

Hinweis: Die Oberleitungs-Triebwagen werden im EFA-Band 5.1.2 behandelt

Baureihen

AT 1

83

AT 2

83

AT 3/07, AT 3/09

84

AT 3/11, AT 3/12

85

ETA/ESA 150

112

ETA/ESA 176

113

ETA 177

113

ETA 178

113

ETA 179

113

ETA 180

113

Akku-Bahndienst-Triebwagen

144

ET/EB 125

161

ET/EB 165

160

ET/EB 1658

161

ET/EB 166

161

ET/EB 167

161

ET/EB 168

160

ET/EB 169

160

ET/EM/ET 171

161

270 (485)

202

278.2 (ET 170)

202

470/870 (ET/EM 1701)

183

471/871 (ET/EM 171)

183

472/473

183

474/874

223

480

223

481/482

223

Technische Daten - Auf einen Blick

Die Akkutriebwagen AT 1 und AT 2

83

Die Akkutriebwagen Bauart Wittfeld AT 3/07, AT 3/09, AT 3/11, AT 3/12

84

Die Akkutriebwagen Bauart DRG AT 581/582 - AT 615/616

86

Die Akkutriebwagen der DB ETA/ESA 150, ETA/ESA 176, ETA 177, ETA 178, ETA 179, ETA 180

112

Die Akku-Bahndienst-Triebwagen

144

Die S-Bahn-Züge der DRG-Zeit ET/EB 169, ET/EB 168, ET/EB 165, ET/EB 125, ET/EB 166, ET/EB 167, ET/EM/ET 171

160

Die Hamburger S-Bahn der DB-Zeit 471/871, 470/870, 472/473

183

Die Berliner S-Bahn-Neubauzüge der DDR-Zeit 278.2, 270

202

Die Neubaufahrzeuge der Berliner und Hamburger S-Bahn aus den achtziger und neunziger Jahren 480, 481/482, 474/874

 

223

 

 

 

 

 

 

 

 

Umschlagtext

 
Das vorliegende Buch „Elektrische Triebwagen deutscher Eisenbahnen“ ist der erste Teilband einer vollständig neuen Erarbeitung des Themas in der bekannten Reihe Eisenbahn-Fahrzeug-Archiv (EFA) des Alba-Verlages. Die Fülle des Materials legte die Aufteilung des Stoffs auf zwei Textbände nahe, nämlich

EFA 5.1.1: Akkutriebwagen und Stromschienen-Triebwagen sowie

EFA 5.1.2: Oberleitungs-Triebwagen

Damit ist sowohl die Vollständigkeit zugleich aber auch die praktische Handhabbarkeit möglich geworden. Ein dritter Band (EFA 5.2) enthält für jeden einzelnen Triebwagen die Dokumentation der Fahrzeug- und Fabriknummern, sowie die wesentlichen Angaben zu Erstzuteilung, letzter Beheimatung und Ausmusterung. Dieses Buch sei dem an Statistiken speziell interessierten Leserkreis besonders empfohlen.

Das weit gespannte Gebiet, das die Bände EFA 5.1.1 und EFA 5.1.2 abdecken, umfaßt eine soeben 100 Jahre alte technische Geschichte, die mit den ersten betriebs-brauchbaren Triebwagen mit elektrochemischen Energiespeichern, den Akkutriebwagen, ihren erfolgreichen Anfang nahm.

Nach der Einführung in die Themenstellung folgen die Darstellung der angewendeten elektrischen und mechanischen Techniken, die Systematik von Baureihenbezeichnungen und Gattungszeichen sowie das immer wieder aktuelle Thema des äußeren Farbanstrichs.

Eingebettet in technisch und politisch-organisatorisch geprägte Zeitabschnitte, die Epochen, werden dann übergeordnete entwicklungsgeschichtliche Abläufe der jeweiligen Triebwagenkategorien geschildert und anschließend die einzelnen Baureihen vorgestellt, d. h. Entstehung, Technik und Betriebseinsatz beschrieben. Die Vielzahl der im Laufe der Zeit geänderten Nummernsysteme, vor allem aber die in jüngster Zeit sich häufenden Doppelbelegungen von Baureihenbezeichnungen legten es nahe, zur Wahrung der Übersicht die rein numerische Gliederung bzw. Aufzählung von Baureihen zu verlassen und eine Zuordnung nach Anwendungsbereich und Epochen zu wählen.

Die technischen Daten der Triebwagen und Triebzüge werden, um einen „Datenfriedhof“ am Ende dieses Buches zu vermeiden, „Auf einen Blick“ jeweils am Ende der Entwicklungsgeschichte der verschiedenen Epochen dargestellt. Durch die chronologische Anordnung von Baureihenfamilien lassen sich die Entwicklungsfortschritte gut ablesen. Das Inhaltsverzeichnis gibt Auskunft über den genauen Standort der technischen Daten.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 







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