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(D 2.2) Deutsche Diesellokomotiven DR/DB/DB AG
Artikel Nr.: AL1567
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(D 2.2) Deutsche Diesellokomotiven DR/DB/DB AG
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Diesellokomotiven deutscher Eisenbahnen


Rüdiger Block

 
 
 

1. Auflage, Fester Einband,
Format 19,5 x 21,5 cm, 272 Seiten,
Daten und Fakten
 
 
 
 
 
 
 
 
Inhaltsverzeichnis

Baureihe ME 1500/201 (DB)

9

Baureihe V 100/110/201 (DR/DB AG)

9

Baureihe DE 2000/202 (DB)

25

Baureihe DE 2500/202 (DB)

26

Baureihe 112/202 (DR/DB AG)

26

Baureihe M 700G/203 (DB)

35

Baureihe M 1500/204 (DB)

36

Baureihe 114/204 (DR/DB AG)

36

Baureihe 210 (DB/DB AG)

37

Baureihe V 100.10/211 (DB/DB AG)

38

Baureihe V 100.20/212 (DB/DB AG)

45

Baureihe V 100.20/213 (DB/DB AG)

52

Baureihe 214/714(DB/DB AG)

52

Baureihe 215 (DB/DB AG)

53

Baureihe V 160/216 (DB/DB AG)

56

Baureihe V 162/217 (DB/DB AG)

60

Baureihe 218 (DB/DB AG)

60

Baureihe V 169/219 (DB)

68

Baureihe 119/219 (DR/DB AG)

69

Baureihe V 200.0/220 (DB)

72

Baureihe V 200/120/220 (DR/DB AG)

74

Baureihe V 200.1/221 (DB)

82

Baureihe V 180/118/228 (DR/DB AG)

83

Baureihe 229 (DB AG)

95

Baureihe V 300/230 (DB)

96

Baureihe 130/230 (DR/DB AG)

96

Baureihe 131/231 (DR/DB AG)

97

Baureihe V 320/232 (DB)

99

Baureihe 132/232 (DR/DB AG)

99

Baureihe 234 (DB AG)

113

Baureihe V 36/103 (DR)

114

Baureihe V 36/236 (DB)

115

Baureihe V 36.48 (DR)

117

Baureihe V 140 (DRG/DB)

117

Baureihe V 240 (DR)

117

Baureihe 240 (DB/DB AG)

118

Baureihe 142/242 (DR/DB AG)

118

Baureihe V 45/245 (DB)

118

Baureihe V 50 (DB)

118

Baureihe V 51/251 (DB)

118

Baureihe V 52/252 (DB)

119

Baureihe 259 (DB)

119

Baureihe V 65/265 (DB)

119

Baureihe 267/715 (DB)

119

Baureihe V20/270 (DB)

120

Baureihe V 22/270 (DB)

120

Baureihe V 75/107 (DR)

121

Baureihe 279 (DB)

121

Baureihe V 80/280 (DB)

122

Baureihe V 188/288 (DB)

122

Baureihe V 90/290 (DB/DB AG)

122

Baureihe 291 (DB/DB AG)

130

Baureihe 111/293 (DR/DB AG)

132

Baureihe 294 (DB AG)

133

Baureihe 295 (DB AG)

135

Baureihe 108/298 (DR/DB AG)

135

Baureihe V 29/299 (DB)

137

Baureihe 199/299 (DR/DB AG)

137

Baureihe Köf I/100/311 (DRG/DR/DB)

138

Baureihe Köf II/100/310/321 - 324 (DRG/DR/DB/DB AG)

144

Baureihe V 15/101/311 (DR/DB AG)

185

Baureihe V 23/102/312 (DR/DB AG)

195

Baureihe Köf 10/331 (DB)

199

Baureihe Köf 11/332 (DB/DB AG)

200

Baureihe Köf 12/333 (DB/DB AG)

206

Baureihe 335 (DB/DB AG)

211

Baureihe 104/344 (DR/DB AG)

215

Baureihe 105/345 (DR/DB AG)

217

Baureihe 106/346 (DR/DB AG)

220

Baureihe 347 (DB AG)

239

Baureihe V 60/260/360 (DB/DB AG)

239

Baureihe V 60/261/361 (DB/DB AG)

251

Baureihe 364 (DB/DB AG)

257

Baureihe 365 (DB/DB AG)

261

Baureihe Köf 99/329/399 (DB/DB AG)

267

Baureihe 199/399 (DR/DB AG)

267
 
 
 
Umschlagtext
 
Für jede Lokomotive sind neben den unterschiedlichen Bezeichnungen, die sie entsprechend den Nummernplänen der DB bis Ende 1967 beziehungsweise mit der EDV-gerechten Umzeichnung ab dem 1. Januar 1968 und bei der DR bis zum Sommer 1970 beziehungsweise ab dem 1. Juli 1970 sowie bei der DB AG ab dem 1. Januar 1992 trugen und noch heute tragen, der Hersteller mit Fabriknummer, das Abnahmedatum und die erste Heimatdienststelle sowie das Ausmusterungsdatum und das letzte Bahnbetriebswerk, wo sie bis zur Ausmusterung stationiert waren, aufgeführt. Sofern die Lokomotiven anschließend an eine andere Bahn verkauft wurden, ist diese ebenfalls genannt. Verkäufe zur Verschrottung wurden dagegen nicht berücksichtigt. Bei den Kleinlokomotiven der Leistungsgruppen I und II wurden die unterschiedlichen Bezeichnungen aus Platzgründen zusammengefaßt. Umbauten (Baureihen 321 und 322) sind in dieser Spalte mit dem jeweiligen Umbaudatum berücksichtigt. Anstelle des Abnahmedatums ist das Lieferjahr ohne Angabe der ersten Heimatdienststelle aufgeführt. Die Reihenfolge der Baureihen entspricht dem derzeit gültigen Nummernplan. Nicht mehr im heutigen Triebfahrzeugbestand geführte Baureihen wurden entsprechend den fiktiven heutigen Bezeichnungen eingeordnet.

Das vorliegende Einzelnummerverzeichnis spiegelt damit eindrucksvoll den Strukturwandel wider, der seinerzeit zur Ablösung der Dampflokomotive führte, während heute die fortgeschrittene Elektrifizierung und die veränderte Angebotsnachfrage die Diesellokomotive vielerorts entbehrlich macht.
 
 
 







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