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ÖBB 4746.003 cityjet -Desiro ML- 3tlg. S-Bahn-Triebwagen MIT RAZIS-SOUND Ep. VI

Artikel Nr.: JC47400
 538.50 EUR
inkl. 20 % MwSt. exkl. Versandkosten
ÖBB  4746.003 cityjet -Desiro ML- 3tlg. S-Bahn-Triebwagen MIT RAZIS-SOUND Ep. VI
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Jägerndorfer Modell eines 3 teiligen ÖBB Desiro ML "cityjet" als S-Bahn-Triebwagen 4746 003-4 + 7046 003-4 + 4746 503-3,
Zugzielanzeige "S2 Wolkersdorf", auswechselbar auf: SB Linz Hauptbhf. / SB Spielfeld-Straß / SB Graz Hauptbhf. / Epoche VI.

mit RAZIS-SOUND

Sound-Einbaubau des analogen Jägerndorfer E-Triebzuges BR 4746 503-3 Cityjet der ÖBB auf ESU Loksound V 4.0 digital.
Folgende Umbauarbeiten sind durchzuführen:
Um das Gehäuse abnehmen zu können muss zuerst die Scharfenberg Kupplung nach vorne abgezogen werden. Danach kann das Fahrwerk durch seitliches spreizen des Lokkastens im Bereich der Drehgestelle nach oben ausgebaut werden.
Der für dieses Modell vorgesehene Lautsprecher entfaltet in dem dafür vorbereiteten Platz keine entsprechend gute Klangwiedergabe. Der Platz ist zu gering und auch die Schallübertragung auf reinem stabilen Metall (Zinkdruckguß) eher schlecht. Zudem kann der vorgesehene 23 mm Lautsprecher in manchen Frequenzbereichen, heute gegen die moderneren kleinen Handylautsprecher wie sie auch von ESU unter der Artikelnummer 50321 angeboten werden, nicht mithalten.
Daher wurde dieser Lautsprecher von ESU mit geeignetem Schallkörper welcher im Beipack mitgeliefert wird, auf die Systemplatine integriert. Um den nötigen Platz dafür zu erhalten wurde die SMD Drosselspule "L1" gegen eine Drosselspule herkömmlicher Bauart (Roco) ersetzt. Der nun erhaltene Platz ermöglicht den Lautsprechereinbau unter dem Dachklimagerät des Modells. Alleine daraus ergibt sich eine viel besserer Sound als die Abstrahlung am metallischen Wagenboden.
Nach diesen Umbauarbeiten wurde der ESU Sounddecoder (21 pin MTC) mit der Schnittstelle verbunden und das Modell wieder zusammengebaut.
Zuletzt wurde der entsprechenden Sound des Cityjet programmiert. Als Besonderheit verfügt das Modell über die Bahnhofsansage "Zug nach Wolkersdorf fährt ein", dieser wird von Chris Lohner gesprochen, welche über eine eigene Funktionstaste zu schalten ist.
Lesen Sie den bebilderten Umbaubericht unter Info als PDF Datei, mit allen nötigen Informationen!

Info









4746 001 - 095

 

Pressemitteilung

Verkehrsministerin Doris Bures und der Vorstandsvorsitzende der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) Christian Kern präsentierten heute, am 3. September (2013 Anm.d.Red.), das Außen- und Innendesign für den Desiro ML, den Zuwachs der ÖBB-Flotte. Bei der gesamten Gestaltung wurde besonderes Augenmerk auf frische Farben, hochwertige Materialien und das Lichtdesign gelegt. Das Branding und Innendesign wurden vom Wiener Designunternehmen Spirit Design konzipiert.

Im Januar bestellten die ÖBB bei Siemens 100 Züge für den Nah- und Regionalverkehr. Die neuen Desiro ML werden unter dem Namen „ÖBB cityjet“ unterwegs sein, erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 160 Kilometer pro Stunde und zeichnen sich durch einen besonders hohen Komfort in vier verschiedenen Zonen aus. Die Fahrzeuge sollen ab Ende 2015 ausgeliefert werden.

Die in Rot-Weiß-Rot gehaltenen Garnituren sind in einen Kommunikations-, Arbeits-, Entspannungs- und Servicebereich gegliedert. In der Kommunikationszone ist die Garnitur offener gestaltet. Die Arbeits- und Entspannungszone zeichnet sich durch mehr Intimität aus. Die Servicezone bietet Raum für Rollstuhlfahrer, Kinderwagen und Fahrräder.

Jeder Sitzplatz wird mit Leselampe, Steckdose und ausklappbarem Laptop-Tisch ausgestattet. Mit den Komfortsitzen wird genügend Beinfreiheit geschaffen. Die Sitze verfügen über eine verstellbare Sitzfläche, ergonomische Kopfstützen und Armlehnen. Darüber hinaus werden die Züge mit bis zu 26 Zoll großen Info-Screens ausgestattet sein.

Beim ÖBB cityjet handelt es sich um ein dreiteiliges elektrisches Triebfahrzeug, das in der S-Bahn-Version über 244 Sitzplätze und in der Regionalbahnversion über 259 Sitzplätze verfügt. Von den 100 bestellten Zuggarnituren sind 30 für den S-Bahn-Verkehr in Wien und Niederösterreich und 70 für den Regionalverkehr in Niederösterreich, Oberösterreich und der Steiermark vorgesehen.

Besonderer Wert wurde auf die Barrierefreiheit des Fahrzeugs gelegt – sei es durch breite Portale, offene und ruhige Übergänge oder stärkere Farbkontraste für Sehbehinderte. Bequeme Niederflureinstiege garantieren einen einfachen Zugang ohne Rampen auch für Rollstuhlfahrer und Familien mit Kinderwagen. Die S-Bahnen erhalten sechs, die Regionalzüge vier Türen pro Einstiegsseite. Durch seine Bauweise kann der Zug flexibel mit einem zusätzlichen Wagen vergrößert werden.

Pressekontakt
Veronika Gasser 

 

 







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